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在我國北方,冬季下雪,路面結(jié)冰是常有的事,由于路面結(jié)冰而引發(fā)的車禍也開始隨著時(shí)代的進(jìn)步而呈逐年上升之趨勢。為了人們的人身與出行**,路面融雪化冰刻不容緩。傳統(tǒng)的化冰融雪方式一般采用化學(xué)方法,但是化學(xué)融雪化冰存在著很多負(fù)面效應(yīng),既不環(huán)保也不**,如果使用熱力學(xué)交互原理進(jìn)行路面融雪除冰,則十分的**及環(huán)保。熱力學(xué)原理融雪化冰,坡道化冰先后出現(xiàn)過多種方式,比如,地?zé)?、太陽能蓄熱等方式都是先進(jìn)的理念與技術(shù),但是具體實(shí)施起來卻有著或多或少的問題,地?zé)崛菀资軣嵩聪拗?,太陽能蓄熱則因?yàn)槠涑杀具^高而被束之高閣。隨著電伴熱帶的廣泛使用,在路面結(jié)冰防滑方面MI加熱電纜有著**、耐用、環(huán)保、操作簡單、控制方便,安裝簡便等優(yōu)點(diǎn),將MI加熱電纜置于瀝青、混凝土之中之后有著很好的抗壓性,于是利用MI加熱電纜進(jìn)行路面融雪化冰成為*可行方案,
這款電伴熱帶相比其他路面融雪化冰方案,MI加熱電纜融雪化冰,并不是*經(jīng)濟(jì)的方式,但它的融雪速度是*快的,自動化程度高,可以提高道路通行率減少冰雪天氣誘發(fā)的交通事故的可能。隨著電力資源的開發(fā)與系統(tǒng)的完善,MI加熱電纜在融雪化冰領(lǐng)域?qū)⒂懈玫陌l(fā)展空間。